Teknologi Manufaktur

Perangkat throttle terdiri dari rumah, di mana katup throttle berputar dipasang. Motor DC menggerakkan poros katup throttle melalui unit roda gigi. Poros menghubungkan dua sensor sudut katup throttle . Potensiometer digunakan dalam perangkat throttle .

Hidrogen dapat digunakan pada penggerak fuel-cell maupun langsung pada mesin pembakaran internal. Hidrogen dapat dibuat secara regeneratif dengan elektrolisis dari air atau dari biomassa. Hidrogen sebagian besar diperoleh pada skala industri besar melalui reformasi uap dari gas alam.

Mesin spark-ignition yang disesuaikan secara khusus dapat dijalankan dengan metanol murni (M100) atau etanol (E100). Alkohol ini sebagian besar digunakan sebagai komponen bahan bakar untuk meningkatkan angka oktan.

Liquefied petroleum gas (LPG) merupakan campuran propana dan butana. LPG digunakan secara terbatas sebagai bahan bakar kendaraan bermotor. LPG adalah produk sampingan dari proses penyulingan minyak mentah dan dapat dicairkan di bawah tekanan.

Komponen utama gas alam adalah metana. Komponen selanjutnya adalah gas inert , seperti karbon dioksida, nitrogen, dan hidrokarbon rantai rendah. Gas alam disimpan baik dalam bentuk gas sebagai compressed natural gas (CNG) pada tekanan 200 bar atau sebagai gas cair (LNG: liquefied natural gas ) pada -162 °C dalam tangki tahan dingin. LNG hanya membutuhkan sepertiga dari volume penyimpanan CNG, namun penyimpanan LNG membutuhkan pengeluaran energi yang tinggi untuk pendinginan. Untuk alasan ini, gas alam ditawarkan hampir secara eksklusif sebagai CNG.

Gas alam dan gas minyak cair bisa digunakan sebagai bahan bakar alternatif. Mesin spark-ignition yang menggunakan hidrogen saat ini dibatasi untuk kendaraan uji. Alkohol terutama digunakan di Eropa dan AS sebagai aditif bensin. Di Brazil, etanol murni juga digunakan sebagai bahan bakar. Bahan bakar sintetis digunakan secara eksklusif di mesin diesel.

Angka oktan menentukan ketahanan ketukan dari bensin tertentu. Semakin tinggi angka oktan, semakin besar ketahanan terhadap ketukan mesin. Iso-octane adalah jenis yang sangat tahan ketukan, diberi nomor oktan 100. Nomor oktan bahan bakar ditentukan dalam mesin uji standar.